Tourguide Jonge Schaap

Kokzāģētava, 2007

Jaunā aita

1. Šīs dzirnavas zāģē kokus un sijas dēļos un līstēs. Šo stāstu sākam ar nocirstu koku.

No tiem nevar uzreiz izzāģēt dēļus, jo tajos ir pārāk daudz cukura un cietes, tāpēc tie ilgu laiku guļ ūdenī. Tas padara koksnes kvalitāti daudz labāku. Ne visa koksne peld, jo gobas un ozoli grimst un paliek tur vismaz sešus līdz astoņus gadus.

2. Pirms zāģēšanas velkam koka stumbru augšup pa nogāzi un tur nolobām mizu. Miza parasti satur daudz netīrumu un smilšu.

3. Ar vējdzirnavu vadītu tinumu spoli velkam iekšā baļķi. Tur mēs to uzliekam uz zāģa karietes un droši sasienam.

4. Tagad mums ir jāpielāgo zāģa rāmis. Jūs varat mainīt attālumu starp dažādiem zāģiem, novietojot starp tiem koka spoles. Šāda spole nosaka zāģējamā plaukta biezumu. Uz sienas var redzēt mūsu zāģa biezumu krājumus spoles.

5. Zāģi zāģē tikai kustībā uz leju, uz augšu nav nekādas ietekmes. Tāpēc baļķis katru reizi ir jāpavelk par milimetru uz priekšu, lai zāģētu. Tieši to mūsu labā dara skribeļu ritenis. Katru reizi palete nokrīt vienu zobu tālāk. Mēs varam zāģēt baļķus līdz 14 metri šeit.

6. Kā tie zāģi var iet uz augšu un uz leju. Tas ir aptuveni 1597. gada izgudrojums. Šī kloķvārpsta kalpo 3 zāģu rāmjiem un atrodas 2 stāvus uz augšu. Kloķvārpsta apļveida kustību pārvērš kustībā uz augšu un uz leju. Šos zāģu rāmjus darbina koka zobrati ar galveno vārpstu, kas savienota ar lielo zobratu dzirnavu vāciņā.

7. Ap to lielo “galveno pārnesumu un bremžu ratu” ir koka bremžu loki, lai apturētu dzirnavas. Šo bremzi var darbināt ar virvi, kas karājas virs galerijas.

8. Šeit galerijā mums ir vinča, lai vērstu vāciņu ar burām pret vēju. Šeit karājas bremžu trose un otrā virve ir paredzēta papildu bremžu bloķēšanai.

9. Vējš ir mainīgs, pie maza vēja piekaram buras uz spārniem, lai tās ķer vairāk vēja. Vasarā buras 2x sarkanas un 2x baltas, ziemā visas 4 brūnas.

Apskatiet arī mūsu Youtube video par šīm dzirnavām.

https://www.youtube.com/watch?v=aiLP2boMpBs