Tourguide Jonge Schaap

목재 제재소, 2007

어린 양

1. 이 제재소는 나무와 들보를 판자와 널빤지로 자릅니다. 이 이야기는 쓰러진 나무로 시작합니다.

널빤지에는 설탕과 전분이 너무 많이 포함되어 있기 때문에 바로 톱질 할 수 없으므로 상당한 시간 동안 물에 잠겨 있습니다. 이것은 목재의 품질을 훨씬 더 좋게 만듭니다. 느릅 나무와 참나무는 가라 앉고 적어도 6 ~ 8 년 동안 거기에 머물러 있기 때문에 모든 나무가 뜨는 것은 아닙니다.

2. 톱질하기 전에 나무 줄기를 경사면 위로 끌고 가서 나무 껍질을 벗겨냅니다. 나무껍질에는 보통 흙과 모래가 많이 포함되어 있습니다.

3. 풍차에 의해 구동되는 와인딩 스풀을 사용하여 통나무를 안으로 드래그합니다. 거기에서 우리는 그것을 톱 캐리지에 놓고 단단히 묶습니다.

4. 이제 톱 프레임을 조정해야합니다. 서로 다른 톱 사이에 나무 보빈을 배치하여 서로 다른 톱 사이의 거리를 변경할 수 있습니다. 이러한 보빈은 톱질 할 선반의 두께를 결정합니다. 벽에서 톱 두께의 재고를 볼 수 있습니다. 보빈을 볼 수 있습니다.

5. 톱은 아래쪽으로 만 톱질하고 위쪽은 효과가 없습니다. 따라서 톱질을 하려면 통나무를 매번 1밀리미터씩 앞으로 당겨야 합니다. 이것이 바로 스크리블 휠이 하는 일입니다. 팔레트는 매번 한 치씩 더 떨어집니다. 최대 14 미터까지 톱질할 수 있습니다.

6. 어떻게 톱이 위아래로 움직일 수 있을까요? 1597년경에 만들어진 발명품입니다. 이 크랭크축은 3개의 톱틀을 사용하며 2층 높이까지 올라갑니다. 크랭크축은 원운동을 상하 운동으로 변환합니다. 이 톱 프레임은 제재소 캡의 큰 기어 휠에 연결된 메인 샤프트에 의해 나무 기어로 구동됩니다.

7. 이 큰 ‘메인 기어와 브레이크 휠’ 주변에는 밀을 멈추기 위한 나무 브레이크 슈가 있습니다. 이 브레이크는 갤러리 위에 매달린 밧줄로 작동할 수 있습니다.

8. 여기 갤러리에는 돛이 달린 캡을 바람을 향하게 하는 윈치가 있습니다. 브레이크 로프가 여기에 매달려 있고 두 번째 로프는 추가 브레이크 잠금용입니다.

9. 바람은 가변적이기 때문에 바람이 약할 때는 날개에 돛을 걸어서 더 많은 바람을 받도록 합니다. 여름에는 빨간색 2개와 흰색 2개, 겨울에는 4개가 모두 갈색입니다.

이 밀에 대한 유튜브 동영상도 확인해 보세요.

https://www.youtube.com/watch?v=aiLP2boMpBs