Penggergajian kayu, 2007 Domba Muda
1. Pabrik ini menggergaji pohon dan balok menjadi papan dan bilah. Kami memulai cerita ini dengan pohon yang ditebang.
Anda tidak dapat langsung memotong papannya karena mengandung terlalu banyak gula dan pati, sehingga terlalu lama terendam air. Hal ini membuat kualitas kayu jauh lebih baik. Tidak semua kayu mengapung, karena pohon elm dan oak tenggelam dan bertahan di sana setidaknya selama enam hingga delapan tahun.
2. Sebelum menggergaji, kita seret batang pohon ke atas lereng dan disana kita kupas kulitnya. Kulit kayunya biasanya banyak mengandung kotoran dan pasir.
3. Dengan menggunakan kumparan berliku yang digerakkan oleh kincir angin, kita tarik batang kayu tersebut ke dalam. Di sana kami menaruhnya di atas kereta gergaji dan mengikatnya dengan erat.
4. Sekarang kita perlu menyesuaikan rangka gergaji. Anda dapat mengubah jarak antara gergaji yang berbeda dengan menempatkan kumparan kayu di antara gergaji tersebut. Gelendong seperti itu menentukan ketebalan rak yang akan digergaji. Di dinding Anda dapat melihat stok ketebalan gergaji kami kumparan.
5. Gergaji hanya melihat pada gerakan ke bawah, ke atas tidak berpengaruh. Jadi batang kayu tersebut harus ditarik ke depan satu milimeter setiap kali agar dapat digergaji. Itulah manfaat roda coretan bagi kita. Sebuah palet menjatuhkan satu gigi lebih jauh setiap kali. Kita dapat melihat log hingga 14 meter di sini.
6. Bagaimana gergaji itu bisa naik dan turun. Itu adalah penemuan sekitar tahun 1597. Poros engkol itu melayani 3 rangka gergaji dan terletak di 2 lantai. Poros engkol mengubah gerak melingkar menjadi gerak naik turun. Rangka gergaji tersebut digerakkan oleh roda gigi kayu melalui poros utama yang dihubungkan ke roda gigi besar di tutup gilingan.
7. Di sekeliling “roda gigi utama dan rem” yang besar itu terdapat sepatu rem kayu untuk menghentikan penggilingan. Rem itu bisa dioperasikan dengan tali yang digantung di atas galeri.
8. Di sini, di galeri kita memiliki winch untuk mengarahkan tutup layar ke arah angin. Tali rem digantung disini dan tali kedua untuk pengunci rem tambahan.
9. Angin bervariasi, saat angin sepoi-sepoi kita menggantungkan layar pada sayap agar dapat menangkap lebih banyak angin. Di musim panas layarnya 2 x merah dan 2x putih, di musim dingin keempatnya berwarna coklat.
Lihat juga video Youtube kami tentang pabrik ini.
