Aserradero de madera, 2007 La oveja joven
1. Este aserradero corta árboles y vigas para convertirlos en tablones y listones. Comenzamos esta historia con un árbol talado.
No se pueden cortar las tablas inmediatamente porque contienen demasiados azúcares y almidón, por lo que permanecen en agua durante un tiempo considerable. Esto hace que la calidad de la madera sea mucho mejor. No toda la madera flota, porque los olmos y los robles se hunden y permanecen
allí durante al menos seis a ocho años.
2. Antes de serrar, arrastramos el tronco del árbol cuesta arriba y allí le quitamos la corteza. La corteza suele contener mucha tierra y arena.
3. Con una bobina de bobinado impulsada por el molino de viento, arrastramos el tronco hacia el interior. Ahí lo ponemos en el carro de sierra y átelo firmemente.
4. Ahora necesitamos ajustar el marco de la sierra. Puedes cambiar la distancia entre las diferentes sierras colocando bobinas de madera entre ellas. Una bobina de este tipo determina el espesor del estante a serrar. En la pared podéis ver nuestro stock de espesores de sierra bobinas.
5. Las sierras solo cortan en el movimiento hacia abajo, hacia arriba no tiene ningún efecto. Por eso es necesario tirar del tronco hacia adelante un milímetro cada vez para poder serrar. Eso es lo que hace la rueda de garabatos por nosotros. Una paleta cae cada vez un diente más. Podemos aserrar troncos de hasta 14 metros aquí.
6. ¿Cómo pueden subir y bajar esas sierras? Es un invento de alrededor de 1597. Ese cigüeñal sirve para 3 marcos de sierra y se encuentra a 2 pisos de altura. Un cigüeñal convierte un movimiento circular en un movimiento de arriba a abajo. Esos marcos de sierra son accionados por engranajes de madera mediante el eje principal conectado a la rueda dentada grande en la tapa del aserradero.
7. Alrededor de ese gran “engranaje principal y rueda de freno” son zapatas de freno de madera para detener el molino. Ese freno puede accionarse mediante una cuerda que cuelga sobre la galería.
8. Aquí en la galería tenemos un torno para apuntar la gorra con las velas al viento.Aquí cuelga la cuerda de freno y la segunda cuerda sirve para un bloqueo de freno adicional.
9. El viento es variable, cuando hay poco viento colgamos velas en las alas para que atrapen más viento. En verano las velas son 2 rojas y 2 blancas, en invierno las 4 son marrones.
Echa un vistazo también a nuestro vídeo de Youtube sobre este molino.
